Volkswagen Golf GTE (2024) review: VW kan het nog en bouwt een bijna perfecte auto

In dit artikel:

De Volkswagen Golf viert zijn vijftigste verjaardag te midden van financiële zorgen voor het merk, vooral door het dalende vertrouwen bij consumenten in China en aangekondigde bezuinigingen. De nieuwe Golf GTE, een plug-in hybride, biedt echter een sprankje hoop met zijn verbeterde elektrische actieradius van tot wel 142 kilometer, afhankelijk van de variant. De batterijcapaciteit is verdubbeld naar 19,7 kWh, wat bijdraagt aan het bereik en gemak, met snellaadopties die het opladen binnen een halfuur mogelijk maken.

De GTE, die in 2024 op de markt komt, behoudt het herkenbare Golf-ontwerp, met enkele wijzigingen zoals een verlicht logo en een terugkeer van fysieke knoppen. De auto biedt een sportieve rijervaring met een vermogen van 272 pk en versnelt vanuit stilstand naar 100 km/h in 6,6 seconden, hoewel het gewicht van 1670 kilo een uitdaging vormt wanneer de hybride batterij leeg is.

De prijzen voor de Golf GTE beginnen bij 49.990 euro, wat het relatief betaalbaar maakt in vergelijking met de populaire GTI. Echter, de werkelijke elektrische actieradius blijkt in de praktijk lager uit te vallen dan beloofd, wat enige bezorgdheid oproept. Ondanks de optimistische verwachtingen blijft de GTE een sterke speler in de plug-in hybride klasse, met uitstekende dagelijkse gebruiksmogelijkheden en een comfortabele zitpositie.