Volkswagen grijpt hard in: Loonstop in 2026 en salarisoffer van directie wegens crisis

In dit artikel:

Volkswagen in Wolfsburg heeft een zware ingreep aangekondigd om de organisatie te behoeden voor verder verlies: voor 2026 geldt een volledige loonbevriezing inclusief een verbod op promoties, aldus interne bronnen en Handelsblatt. Officieel heet het een 'technische pauze' om het verouderde salarissysteem met 167 functieomschrijvingen te hervormen, maar in werkelijkheid is het onderdeel van een kostenbesparingsoperatie: personeelskosten moeten met ongeveer 6 procent omlaag.

De maatregel gaat gepaard met een strikte vacaturestop; nieuwe aanstellingen, als die al plaatsvinden, krijgen flink soberdere voorwaarden. Werknemers reageren met onrust en vrees dat hun koopkracht structureel wordt aangetast. De cao-onderhandelingen met vakbonden zijn daarom twee maanden eerder gestart dan gepland.

De directe aanleiding is financieel: het kernmerk Volkswagen zag zijn winstmarge dalen tot 2,3 procent — ver onder het gewenste niveau van circa 6,5 procent. Om de bedrijfsvoering gezond te houden moet er tot 2030 zo’n 15 miljard euro worden bespaard. Als onderdeel daarvan mikt VW op het schrappen van ongeveer 35.000 banen in Duitsland, grotendeels via natuurlijk verloop en vertrekregelingen, wat neerkomt op een ingrijpende herstructurering van de organisatie.

Ook het management wordt geraakt: de Raad van Bestuur onthoudt zich vrijwillig van 11 procent van het vaste salaris voor 2025 en 2026 en variabele bonussen staan onder druk. De zogenoemde 'Tarif Plus'-groep — ruim 4.000 afdelingshoofden en specialisten — krijgt een versobing van de bonusregeling (van 50% naar circa 35%), wat hun jaarinkomen ruwweg met acht procent kan drukken.

Kort gezegd: Volkswagen voert nu geen zachte sanering meer uit maar een rigoureuze herijking om te overleven in een zwaar veranderende autowereld.