Volkswagen: hard ingrijpen is van levensbelang

In dit artikel:

Volkswagen-topman Oliver Blume bespreekt in Wolfsburg zijn ingrijpende reorganisatieplannen met de Raad van Commissarissen, die kritisch kijkt naar de koers van het concern. Het plan omvat mogelijk het sluiten van vier fabrieken en het schrappen van tot 100.000 banen, maar volgens het artikel lossen alleen ontslagen de problemen niet op. De kern van de financiële druk ligt vooral bij de hoge loonkosten, vooral binnen Porsche, waar veel medewerkers meer dan 100.000 euro per jaar verdienen. Daardoor zou Volkswagen qua efficiëntie achterblijven bij concurrenten zoals Toyota, dat met ongeveer de helft van het personeel meer auto’s produceert.

De situatie is politiek en bestuurlijk ingewikkeld, omdat de macht binnen de Raad van Commissarissen sterk is geconcentreerd. De families Porsche en Piëch, de deelstaat Nedersaksen en Qatar Holding hebben samen het grootste deel van de stemrechten, waardoor kritiek van andere partijen weinig invloed heeft. Tegelijk waarschuwt de Duitse auto-industrie via brancheorganisatie VDA dat zonder stevige keuzes van Brussel en Berlijn nog veel meer banen in gevaar komen door de concurrentie uit China en de bredere economische crisis. Volgens de VDA is de autosector, met miljoenen banen in Duitsland, zo belangrijk dat zelfs verkoop van fabrieken aan buitenlandse partijen een manier kan zijn om werkgelegenheid te behouden.