Volkswagen ID Polo: elektrisch alternatief Volkswagen Polo heet niet ID2!

In dit artikel:

Volkswagen verandert de naamstrategie voor zijn elektrische modellen: in plaats van de huidige ID‑plus‑cijferindeling krijgen EV’s voortaan herkenbare modelnamen. Het eerste voorbeeld is de compacte hatchback die eerder als ID2all Concept werd getoond: dat model verschijnt vanaf 2026 niet als ID2 maar als Volkswagen ID Polo. Die keuze betekent ook dat de ID3 op termijn waarschijnlijk ID Golf zal heten; vergelijkbare herbenamingen voor ID4, ID7 e.d. worden verwacht, al blijven bestaande benamingen waarschijnlijk tot een flinke facelift of generatiewissel gehandhaafd.

Het bedrijf motiveert de koerswijziging met het idee dat klassieke modelnamen sterk verankerd zijn bij consumenten en daarom een brug vormen naar de elektrische toekomst. Belangrijk: de naamswijziging geldt alleen voor de ID‑lijn; Polo’s, Golfen en andere aanduidingen van benzine-/dieselmodellen blijven ongewijzigd.

Op de IAA in München toont Volkswagen voorafproductieversies van de ID Polo en een sportieve ID Polo GTI. Daarnaast staat er een nieuw studiemodel gepland, het ID Cross Concept — een cross‑variant die in productie mogelijk als ID T‑Cross op de markt kan komen. Die productieversie staat gepland voor de tweede helft van 2026.

Technisch rusten de nieuwe modellen op een vereenvoudigde MEB‑architectuur, MEB Entry, die primair voorwielaandrijving biedt. De ID Polo wordt ongeveer 4,05 meter lang en moet volgens Volkswagen 'Golf‑ruimte' leveren in een Polo‑formaat; het conceptprestatief had onder meer een bagageruimte van circa 440 liter. Voor de ID Polo GTI wordt een vermogen van ongeveer 226 pk genoemd. Kortom: Volkswagen zet in op vertrouwde namen om zijn elektrische line‑up herkenbaarder te maken en introduceert tegelijk nieuwe instap‑EV‑architectuur.