Volkswagen ID.Tiguan volgt de ID.4 op

In dit artikel:

Volkswagen lijkt de huidige ID.4 ingrijpend te gaan vernieuwen en mogelijk te hernoemen tot ID.Tiguan. Op foto’s van een gecamoufleerd prototype staan naast de Wolfsburg-code ook de letters ‘TI’, wat op Tiguan wijst. De naam is nog niet officieel bevestigd, maar past bij Volkswagens nieuwe voorkeur voor herkenbare modelnamen. Het merk verkoopt naast de conventionele Polo inmiddels ook een ID.Polo.

De vernieuwde elektrische cross-over behoudt de basisproporties van de ID.4, maar krijgt een veel strakker en hoekiger ontwerp. De nieuwe neus wordt voorzien van over de hele breedte verlichte elementen en een oplichtend VW-logo. Ook aan de achterkant komen een nieuwe lichtsignatuur en een verlicht logo. Volkswagen wil daarmee onder meer kritiek op de bolle, weinig efficiënte vormgeving van de huidige ID.4 wegnemen.

Ook het interieur wordt aangepast. In navolging van recente updates keren vermoedelijk fysieke knoppen terug op het stuur en voor de klimaatregeling, in plaats van aanraakgevoelige bediening. Volkswagen wil bovendien de interieurkwaliteit verbeteren. Volgens hoofdontwerper Andreas Mindt zijn de wijzigingen zo omvangrijk dat ze vergelijkbaar zijn met de overgang van de Golf V naar de Golf VI, hoewel de technische basis grotendeels behouden blijft.

Over de aandrijving en accu’s is nog niets definitief bekend. De huidige ID.4 heeft batterijen van 52 en 77 kWh en is leverbaar met achter- of vierwielaandrijving. Naar verwachting neemt de opvolger techniek over van de vernieuwde ID.3 Neo, waaronder mogelijk LFP-accu’s van 58 kWh en een grotere batterij van 79 kWh. De actieradius kan daardoor iets toenemen, terwijl LFP-technologie ook lagere kosten mogelijk maakt.

De ID.Tiguan moet opnieuw concurreren met onder meer de Skoda Enyaq, Volvo XC40 en BYD Sealion 7. De huidige ID.4 kost vanaf 39.990 euro, maar Volkswagen zou de vernieuwde versie mogelijk duurder positioneren.