Volkswagen ID4 wordt grondig vernieuwd - Vooruitblik

In dit artikel:

Volkswagen erkent dat de eerste generatie ID-modellen te veel probeerde te lijken op Tesla en daardoor eigen sterke punten verspeelde. De ID3 en ID4 introduceerden een extreem minimalistisch interieur met veel touchbediening, sliders en weinig opties — een aanpak die kosten en moderniteit bracht maar ten koste ging van gebruiksgemak, afwerkingskwaliteit en merkidentiteit.

Als reactie werkt Volkswagen aan een ingrijpende facelift voor de ID4 (en vergelijkbare aanpassingen voor ID5 en ID3), gericht op herstel in plaats van alleen vernieuwing. Volgens Autocar en uitspraken van technische ontwikkelingschef Kai Grünitz verdwijnen veel digitale sliders en touch-only bedieningselementen ten gunste van traditionele fysieke knoppen en schakelaars. Het infotainmentscherm blijft bestaan, maar de rest van de cockpit wordt overzichtelijker en praktisch uitvoerbaar.

Ook materiaalkwaliteit en interieurdesign krijgen een opknapbeurt: de eerder ronde, vriendelijke vormen maken plaats voor een strakkere, zakelijkere look, geïnspireerd op het ID.2all‑concept. Technisch wordt een modernere versie van het MEB-platform verwacht — soms aangeduid als “MEB+” — met vernieuwde accupakketten en mogelijk cobaltvrije LFP-batterijen voor bepaalde uitvoeringen. Dat kan de auto's tegelijk goedkoper en duurzamer maken, en past in dezelfde logica die Tesla gebruikte door bestaande modellen flink te verbeteren in plaats van alleen te updaten.

De strategiewissel heeft twee doelen: de gebruikswaarde en kwaliteit van de ID‑lijn herstellen en de elektrische modellen meer in lijn brengen met waar Volkswagen van oudsher sterk in is. Door deze grote verbeteringsslag kunnen de ID‑modellen langer meekunnen en ontwikkelingskosten beter terugverdienen. Een precieze timing voor de wijzigingen is niet bekend; het gaat om geplande, komende facelifts en platformupdates.