Volkswagen in crisis: winst daalt met 36%

In dit artikel:

Volkswagen zag zijn winst in het tweede kwartaal van 2024 met 36,3 procent dalen tot 2,29 miljard euro, vooral door verhoogde Amerikaanse importtarieven, herstructureringen en lagere marges op elektrische voertuigen. In de eerste helft van het jaar kostten de hogere tarieven het concern 1,3 miljard euro. Ondanks een daling van de nettowinst met 38,5 procent tot 4,48 miljard euro, stegen de voertuigleveringen licht met 1,3 procent en bleef de omzet vrijwel stabiel op 80,1 miljard euro.

CEO Oliver Blume benadrukte dat Volkswagen zijn marktpositie behouden heeft, dankzij succesmodellen zoals de derde generatie Tiguan en verbeteringen in design, technologie en software. De orderportefeuille is goed gevuld, maar financieel directeur Arno Antlitz waarschuwt dat door de hoge lasten de herstructurering strikt en mogelijk versneld moet worden doorgevoerd. Bij het merk Volkswagen zelf zullen naar verwachting rond 2030 ongeveer 35.000 banen verdwijnen, bijna een kwart van het personeel.

Naast de importtarieven speelt ook de verzwakte vraag uit China een rol. Chinese consumenten kiezen vaker voor binnenlandse merken zoals BYD en Nio, wat Volkswagen, Audi en Porsche klanten kost. De combinatie van deze factoren maakt het voor Volkswagen uitdagend om de winstgevendheid op peil te houden in een complex en competitief internationaal speelveld.