Volkswagen komt met gevoelige verrassing en gaat ID.Touareg in dit Europese land produceren

In dit artikel:

De Touareg keert tegen het eind van dit decennium terug als volledig elektrische ID.Touareg, gebouwd op het nieuwe SSP-platform (Scalable Systems Platform) dat Volkswagen samen met Rivian ontwikkelt. In plaats van in Wolfsburg komt de productie echter in Bratislava te staan — een verrassende keuze die voortkomt uit planningsverschuivingen in Duitsland en het uitstel van de Golf-verhuizing naar Mexico, waardoor Bratislava ruimte krijgt voor de ombouw.

De klassieke benzine- en diesel-Touareg verdwijnt deels omdat het te duur zou zijn hem aan de strenge Euro 7-eisen aan te passen. Volkswagen ziet juist in een luxe elektrische SUV een kans: grote SUV’s leveren hoge marges en dienen als winstgevend vlaggenschip om de SSP-generatie te lanceren. SSP belooft grotere actieradius, sneller laden en meer flexibiliteit in hardware en software; VW zegt bovendien te werken aan robuustere softwareplanning na eerdere vertragingen.

Om terughoudende kopers over de streep te trekken onderzoekt VW ook een range-extender — een kleine verbrandingsmotor die alleen als generator fungeert. De wereldwijde afzet blijft onzeker: China bouwt eigen EV’s en export uit Slowakije lijkt beperkt, en de Amerikaanse markt wordt bemoeilijkt door importheffingen. Onder CEO Oliver Blume schakelt Volkswagen naar kortere, flexibelere planningen; de ID.Touareg kan daarmee al in 2029 het gezicht worden van de elektrische transitie van het merk.