Volkswagen Lupo 1.7 SDI (1999) - Trager en minder zuinig dan 3L maar ook 'n sympathiek dieseltje
In dit artikel:
Tussen een rij oude Volvo’s bij een aanbieder van young- en oldtimers viel een fel gifgroene Volkswagen Lupo 1.7 SDI op, aanleiding voor een proefrit en een terugblik op het kleine Wolfsburg‑product. De Lupo werd beroemd door extremere versies — met name de ultrzuinige 1.2 3L TDI en de sportieve 1.6 GTI — maar dit exemplaar laat de alledaagse kant zien: een atmosferische 1.7 SDI-dieselmotor met directe inspuiting, zonder turbo.
De auto is bijna 27 jaar oud en deelt veel techniek met de grotere Polo. Van buiten oogt hij compact, maar in het interieur voelt hij verrassend ruim aan: verstelbare stoelen, nette afwerking en twee duidelijke ronde tellers met blauwe verlichting geven een degelijke indruk. De bagageruimte valt klein uit (ongeveer 130 liter), een van de weinige praktische beperkingen. Praktische details als een met gasveer ondersteunde motorkap wekten ook nostalgie; de accu was leeg, waarna starten met startkabels snel bleek te werken en de viercilinder weldadig nagelend tot leven kwam.
Rijervaring: de SDI levert bescheiden prestaties — circa 60 pk en 115 Nm — maar is rustig, zuinig en licht in de bediening. Op de weg voelt de Lupo stabiel en comfortabel, de vijfversnellingsbak schakelt licht en het stuursysteem geeft een solide gevoel. Dankzij het lage voertuiggewicht (ongeveer 955 kg volgens specificaties) zijn goedkope kilometers mogelijk; het opgegeven verbruik is rond 4,4 l/100 km. Topsnelheid en sprintgegevens zijn bescheiden (157 km/h en 0–100 km/h in circa 16,8 s), waardoor de Lupo met deze motor vooral aantrekkelijk is voor zuinigheids- en nostalgieliefhebbers, niet voor prestatierijders.
Kort rapportcijfer uit de test: gemiddeld 7,5, met sterke punten in zitpositie en weggedrag. Historisch kwam de Lupo in 1999 op de markt en bleef in productie tot 2005; Volkswagen leverde later pas vanaf 2011 weer een A-segmenter. Naast de SDI bestond het programma uit varianten als de 1.4 TDI (75 pk), de extreem zuinige 3L‑TDI en de levendige GTI‑uitvoering. De naam Lupo verwijst naar het Latijnse woord voor wolf en is een knipoog naar Wolfsburg.
Conclusie: deze Lupo 1.7 SDI is geen iconische performance‑auto maar een charmant, degelijk en efficiënt klein model dat door zijn compacte formaat, eenvoudige techniek en karaktervolle dieselgeluiden nog altijd aanspreekt — en dankzij bijzondere versies als de 3L en GTI mogelijk in de belangstelling van verzamelaars blijft. Specificaties: 1.716 cc, 60 pk, 115 Nm, 34 l tank, 3.527 x 1.639 x 1.460 mm.