Volkswagen Mission Efficiency wil 's werelds zuinigste elektrische auto worden

In dit artikel:

Volkswagen heeft met de Mission Efficiency een volledig rijdbare elektrische conceptauto ontwikkeld die volgens het bedrijf de zuinigste ter wereld is. De auto is gebaseerd op het MEB+-platform en gebruikt grotendeels conventionele productietechniek uit de nieuwe ID.Polo, maar combineert die met een extreem gestroomlijnde carrosserie.

De belangrijkste troef is de luchtweerstand: de druppelvormige auto heeft een Cd-waarde van 0,158, waarmee hij de Volkswagen XL1 overtreft. Die plug-inhybride was dertien jaar geleden, met slechts 200 gebouwde exemplaren, de zuinigste productieauto ter wereld. De Mission Efficiency beschikt onder meer over afgedekte achterwielen, verzonken deurgrepen, een vrijwel gesloten onderzijde, speciale velgen en actieve koelkleppen. Ook gebruikt hij banden van Continental met een lage rolweerstand. Volkswagen koos bewust voor normale buitenspiegels, omdat camera’s volgens de ontwikkelaars nauwelijks efficiënter maar wel veel duurder zijn.

Tijdens een ideale test bij 68 km/u kwam het verbruik uit op 6,48 kWh per 100 kilometer. In een praktijktest over 1.278 kilometer van Wolfsburg naar Wenen bedroeg het gemeten verbruik 7,51 kWh/100 km. Gecorrigeerd voor laadverliezen was dat 6,89 kWh/100 km, bij een gemiddelde snelheid van 67,72 km/u en een topsnelheid van 138 km/u.

De aandrijving bestaat uit dezelfde 135 pk sterke, 75 kilogram zware APP290-elektromotor als in de ID.Polo, die de voorwielen aandrijft. De NMC-accu heeft dankzij software een bruikbare capaciteit van 54,9 kWh; snelladen kan met maximaal 105 kW. Een geïntegreerd zonnepaneel in het glazen dak en de achterklep zou onder ideale omstandigheden tot 30 kilometer extra actieradius opleveren.

De 4,78 meter lange Mission Efficiency is ingericht als 2+2-zitter. Achterin passen passagiers tot ongeveer 1,60 meter, terwijl de variabele bagageruimte maximaal 481 liter bedraagt. Ondanks de EU-weggoedkeuring en het voldoen aan crashtesteisen zegt Volkswagen voorlopig geen productieplannen te hebben; officieel blijft het model een conceptstudie.