Volkswagen oogt aangeslagen

In dit artikel:

Volkswagen verkeert volgens beleggers in een diepe crisis. De aandelenkoers is dit jaar bijna 30 procent gedaald en ligt ongeveer 70 procent onder de piek van begin 2021. Op 3 juli zakte het aandeel naar circa 69 euro, de laagste stand in zestien jaar. Analisten vrezen dat de koers verder kan dalen tot 55 à 56 euro.

De Duitse autofabrikant heeft te maken met meerdere problemen tegelijk. Chinese merken winnen snel terrein, vooral in China zelf, jarenlang een belangrijke afzetmarkt voor Volkswagen. Tegelijk zijn de productiekosten in Duitsland hoog en verloopt de overstap naar elektrische auto’s moeizaam. Volgens de aangehaalde verwachtingen kunnen Chinese fabrikanten in Europa binnenkort ongeveer 20 procent marktaandeel behalen, bijna twee keer zoveel als nu.

Volkswagen probeert het tij te keren met een ingrijpende reorganisatie. Daarbij moeten tienduizenden banen verdwijnen en kan de jaarlijkse productiecapaciteit worden verlaagd van 10 miljoen naar ongeveer 8 miljoen voertuigen. Ook de juridische gevolgen van het dieselschandaal uit 2015 blijven het concern achtervolgen.

De huidige koers staat in scherp contrast met de hoogtijdagen van Volkswagen. Voor Dieselgate bedroeg de hoogste slotkoers in 2015 255,20 euro. Ondanks het reorganisatieprogramma waarvoor in 2025 nog optimisme bestond, zien beleggers voorlopig vooral toenemende verkoopdruk en weinig bewijs dat de structurele problemen zijn opgelost.