Volkswagen overweegt historische fabriekssluitingen in jacht op 60 miljard euro besparing

In dit artikel:

Volkswagen bereidt een ingrijpende kostenoperatie voor die de Europese autobranche op scherp zet. CEO Oliver Blume en financieel directeur Arno Antlitz hebben volgens Duitse media aan ongeveer 120 topmanagers een plan gepresenteerd om de kosten per eind 2028 met 20% te reduceren — zo’n 60 miljard euro in totaal — om de winstmarge op te krikken. De maatregel komt voort uit tegenvallende resultaten door een verzwakte Chinese markt, mogelijke invoertarieven in de VS en hoge ontwikkelingskosten voor software en elektrische aandrijvingen; kredietbeoordelaar S&P heeft de outlook recent negatief gezet.

Het gerucht dat ook fabrieken kunnen sluiten heeft de ondernemingsraad in Wolfsburg verontwaardigd gemaakt. Voorzitter Daniela Cavallo wijst op een eind 2024 gesloten akkoord waarin tot 2030 maximaal 35.000 banen via natuurlijk verloop of vrijwillig vertrek mogen verdwijnen, maar gedwongen ontslagen en fabriekssluitingen zijn uitgesloten — een potentiële botsspel tussen raad van bestuur en werknemersvertegenwoordiging.

Op 10 maart, bij de jaarcijfers, wordt meer duidelijk over de precieze invulling. Ook Nederland kan gevolgen merken: een efficiënter Volkswagen kan leiden tot scherpere prijzen, maar ook tot een beperkter modellengamma als verliesgevende niches verdwijnen. De ingreep weerspiegelt een breder Europees probleem: autofabrikanten, waaronder Mercedes‑Benz, zetten in op strakke kostenreductie te midden van de transitie naar elektrisch rijden en groeiende Chinese concurrentie.