Volkswagen-rijders zijn touchknoppen zat en stappen naar de rechter

In dit artikel:

Volkswagen zit opnieuw in problemen vanwege de gevoelige touchknoppen op het stuur van sommige modellen. Nadat het concern al in 2022 erkende dat die haptische bedieningselementen geen succes waren en later besloot weer fysieke knoppen te gebruiken, blijven auto's met de touchbediening op de weg en op de tweedehandsmarkt. Twee eigenaren van een Volkswagen ID.4 in de Verenigde Staten hebben nu een groepszaak aangespannen bij de federale rechtbank in New Jersey.

De eisers stellen dat de touchknoppen zo licht reageren dat een vingerveeg per ongeluk de adaptieve cruisecontrol kan inschakelen of uitschakelen, met plotselinge versnellingen of remmanoeuvres tot gevolg. Volgens de aanklacht hebben zulke onbedoelde ingrepen geleid tot gevaarlijke situaties en zouden sommigen betrokken zijn geweest bij dodelijke ongevallen. De groep eist een juridische verklaring en schadevergoeding voor alle getroffen rijders en beschuldigt Volkswagen van fraude, schending van garantie, onrechtmatige verrijking en het overtreden van consumentenbeschermingswetten in staten als Connecticut en Massachusetts.

De klaagsters zeggen dat VW op de hoogte was van klachten via klanten, dealers en interne documenten. Wat de zaak gecompliceerd maakt: Volkswagen heeft publiekelijk afstand genomen van de touchknoppen, maar veel voertuigen blijven ongewijzigd in gebruik. De uitkomst zal duidelijkheid moeten geven over verantwoordelijkheid en eventuele herstel- of compensatiemaatregelen voor gedupeerden. Berichtgeving: Top Class Actions / Carscoops.