Volkswagen snijdt diep in kosten: duizenden banen weg

In dit artikel:

Volkswagen versnelt scherpe kostenmaatregelen om de transitie naar elektrisch rijden te bekostigen. Merkbazin Thomas Schäfer meldt dat de fabriekskosten in Duitsland al met ongeveer 20% zijn teruggedrongen. In anderhalf jaar tijd verdwenen alleen al in administratieve functies circa 2.000 banen; in totaal hebben ongeveer 20.000 medewerkers ingestemd met vertrekregelingen (deeltijdpensioen en afvloeiingen) richting 2030. Het uiteindelijke streefgetal is een vermindering van circa 35.000 arbeidsplaatsen, mede omdat elektrische aandrijvingen minder arbeidsintensief zijn dan verbrandingsmotoren.

In Wolfsburg werken honderden ingenieurs in de Volkswagen Arena voertuigen door op zoek naar goedkopere onderdelen en efficiëntere processen, wat per auto enkele honderden euro’s kan schelen. Intern is ook gesneden in vergadercultuur: ongeveer 30% van de vergaderstructuren is geschrapt om besluitvorming te versnellen en bureaucratie te verminderen. Schäfer benadrukt dat alleen strakke kostenbeheersing en zorgvuldige investeringen Volkswagen toekomstbestendig kunnen houden, temidden van tegenwind zoals Amerikaanse invoerheffingen en de opmars van Chinese automerken in Europa.

Topman Oliver Blume noemde 2025 een overgangsjaar; pas in 2026 verwacht het concern dat de ingrijpende herstructureringen en investeringen zullen leiden tot stabielere marges. Tot die tijd blijft de strategie: besparen, vereenvoudigen en tegelijk blijven investeren in elektrische technologie.