Volkswagen stelt levering van beloofde ID.Polo van 25.000 euro uit, alleen dure versies bestelbaar

In dit artikel:

Volkswagen’s veelbelovende betaalbare EV, de ID.Polo voor rond de €25.000, blijkt bij de marktintroductie niet beschikbaar in de aangekondigde instapuitvoering. Hoewel de fabrikant voor april 2026 lanceert, zijn dealers alleen in staat orders te plaatsen voor de duurdere varianten met de grotere 52 kWh-accu en 155 kW (210 pk); die uitvoering komt naar schatting op circa €30.000 of meer. De kleinere LFP-accu van circa 37 kWh — die de prijs onder de €25.000 mogelijk zou maken — is bij de start niet leverbaar door leverings- of inkoopproblemen, waarbij VW spreekt van een vertraging van “enkele weken” maar dealers wijzen op halfjaar tot negen maanden.

De ID.Polo wordt in Spanje gebouwd op het vernieuwde MEB+-platform en biedt ondanks zijn compacte lengte van ongeveer 4 meter verrassend veel binnenruimte: een bagageruimte van 435 liter, ruim 24% meer dan de oude Polo. Het motoraanbod loopt van ongeveer 85 kW (116 pk) tot 166 kW (226 pk) voor de GTI. Met de grotere batterij is een actieradius tot circa 450 km mogelijk.

Dealers vrezen reputatieschade en teleurgestelde klanten omdat Volkswagen jarenlang met de €25.000-prijs heeft geworven. Critici zien parallellen met de strategie van Renault rond de R5: eerst dure uitvoeringen aan early adopters leveren en de beloofde budgetmodellen later uitrollen. De vertraging komt op een ongelukkig moment nu VW druk voelt van concurrerende, betaalbare EV-aanbieders uit China en merken als Citroën.