Volkswagen stopt de ID.4-productie in Amerika, maar voor dezelfde fabriek ligt nu een opvallend ander plan

In dit artikel:

Volkswagen heeft in april de productie van de elektrische ID.4 in de fabriek in Chattanooga, Tennessee, beëindigd. De omschakeling kost het concern ongeveer 500 miljoen euro. De fabriek moet zich voortaan meer richten op modellen die in de Verenigde Staten populair zijn, zoals de grote SUV Atlas.

De koerswijziging volgt op tegenvallende Amerikaanse verkoopcijfers. Volkswagen Group leverde in de eerste helft van 2026 in de VS 9.800 volledig elektrische auto’s af, tegenover 31.300 een jaar eerder: een daling van 68,8 procent. In Europa namen de elektrische leveringen juist met 8,4 procent toe. De totale verkopen van het concern in Noord-Amerika daalden slechts 3,1 procent, terwijl ze in het tweede kwartaal met 7,7 procent groeiden.

Volgens Handelsblatt onderzoekt Volkswagen daarom de mogelijkheid om vanaf 2029 in Chattanooga een pick-up met VW-logo te bouwen. Het is nog onduidelijk of Volkswagen die zelf ontwikkelt of samenwerkt met een partner; Ford wordt genoemd. Het plan is niet officieel bevestigd en er zijn nog geen details over de techniek, naam of introductie.

Een dergelijke pick-up zou naast de truckstrategie van dochtermerk Scout komen te staan. Scout werkt in South Carolina aan de Terra-pick-up en Traveler-SUV, waarvan de productie in 2027 moet beginnen. Scout richt zich als uitgesproken Amerikaans merk op een ander publiek dan een mogelijke Volkswagen-pick-up.

De plannen passen bij Volkswagens bredere streven om Noord-Amerika meer eigen verantwoordelijkheid te geven, vergelijkbaar met de regionale aansturing in China. Het concern blijft in Europa inzetten op elektrische modellen, maar lijkt voor de Amerikaanse markt vaker voor een lokaal afgestemde productstrategie te kiezen.