Volkswagen topman wijst in oproep op gedeelde verantwoordelijkheid

In dit artikel:

Volkswagen-topman Oliver Blume vraagt Europese beleidsmakers om voorwaarden te scheppen waarmee de Duitse autofabrikant concurrerender kan worden. Tijdens de autosalon van Parijs benadrukte hij dat Volkswagen werkt aan minder complexiteit en snellere besluitvorming. Hij noemt de herstructurering het grootste veranderingsprogramma in de geschiedenis van het bedrijf, maar vindt dat overheden eveneens verantwoordelijkheid dragen.

Volkswagen wil zijn elektrische modellen voor de massamarkt vernieuwen, terwijl Chinese merken zoals BYD en Leapmotor steeds meer druk uitoefenen. Door een krimpende Chinese thuismarkt en overproductie worden plug-inhybrides tegen lage prijzen naar Europa geëxporteerd. Blume steunt daarom Europese ‘Made in Europe’-regels en een mogelijk EU-China-akkoord dat de import van Chinese plug-inhybrides sterk beperkt. Hij pleit daarnaast voor lagere energiekosten, betere laadinfrastructuur, stabiele consumentensubsidies en regels die investeringen, onderzoek, productie en werkgelegenheid in Europa belonen.

De topman wil in Duitsland ongeveer 100.000 banen schrappen en sluiting van vier fabrieken niet uitsluiten. Beleggers eisen echter dat de winstherstelstrategie meer omvat dan alleen inkrimping; de verwachte winstmarge voor dit jaar bedraagt slechts 1 procent. Volkswagen verliest terrein nu Chinese concurrenten groeien: in augustus daalde het marktaandeel van de groep van 27,7 naar 25,3 procent en dat van het merk Volkswagen van 11 naar 10 procent. Analisten waarschuwen dat Chinese prijsconcurrentie de Europese markt onrendabel kan maken.