Volkswagen vervangt ID.4 en ID.5 door één elektrische Tiguan: zelfs de instapper mag 1.800 kilo trekken

In dit artikel:

Volkswagen heeft de volledig elektrische ID. Tiguan onthuld, die begin 2027 de ID.4 en ID.5 gezamenlijk opvolgt. De bestaande Tiguan met benzine- en hybrideaandrijving blijft daarnaast leverbaar. De elektrische SUV staat op de vernieuwde MEB+-basis en wordt gebouwd in Emden.

Vooral het trekgewicht is opvallend verbeterd. De achterwielaangedreven instapversie met een 58-kWh-accu en 190 pk mag maximaal 1.800 kilo geremd trekken, tegenover 1.000 kilo voor de vergelijkbare huidige ID.4. Met een 77-kWh-accu loopt het opgegeven maximum op tot 2.000 kilo. Dat geldt niet automatisch voor elke uitvoering en is afhankelijk van de definitieve toelatingsgegevens.

Naast de instapper komt er een achterwielaangedreven versie met 286 pk en een vierwielaangedreven 4MOTION-uitvoering met 299 pk, beide met 77 kWh. De maximale WLTP-actieradius bedraagt 600 kilometer, maar met een caravan kan het bereik volgens een algemene ANWB-vuistregel ongeveer halveren. De praktijk hangt onder meer af van caravan, snelheid en omstandigheden.

De ID. Tiguan krijgt een hoekiger SUV-ontwerp, conventionele portiergrepen, maximaal 534 liter bagageruimte en een extra opbergvak van 32 liter onder de voorklep. In het interieur keren fysieke knoppen terug voor onder meer stuur- en klimaatfuncties. Verder zijn er een 15-inch centraal scherm en optioneel een 12-inch scherm voor de bijrijder. Een digitale retro-instrumentenweergave verwijst naar de Volkswagen Golf IV.

In Duitsland start de voorverkoop op 13 oktober vanaf 42.695 euro. Volkswagen heeft nog geen Nederlandse vanafprijs bekendgemaakt. De marktintroductie staat gepland voor begin 2027; in Nederland wordt de auto van 22 oktober tot en met 12 november tijdens een roadshow getoond.