Volvo: na slechte verkoopresultaten nu ook enorme winstdaling

In dit artikel:

Volvo kende een moeilijk 2025: handelsconflicten met de VS, ongunstige wisselkoersen, dalende vraag naar elektrische auto’s en het wegvallen van Amerikaanse subsidies drukten de resultaten. Wereldwijd leverde het merk 710.000 personenauto’s af, 7% minder dan een jaar eerder. De gecorrigeerde operationele winst bedroeg €1,18 miljard (marge 3,5%), terwijl het nettoresultaat uitkwam op een verlies van €281 miljoen. Januari begon zwak voortbouwend op die tegenvallende jaarcijfers.

De hoop ligt bij de nieuwe EX60, een elektrische SUV die volgens Volvo een technologische stap vooruit moet betekenen: megacasting in de carrosseriebouw, cell-to-body-batterijarchitectuur, laadvermogens tot 370 kW en een opgegeven actieradius van meer dan 800 km. (Megacasting vermindert assemblagecomplexiteit; cell-to-body kan de energiedichtheid en stijfheid verbeteren.) Volvo noemt de EX60 het begin van een groter modeloffensief: de China-exclusieve XC70 krijgt in 2026 zijn eerste volledige productiejaar, de vernieuwde EX90 moet een breder publiek aanspreken en de compacte EX30 draait dat jaar volledig in de Gentse fabriek.

Toch blijven de vooruitzichten voorzichtig: voor 2026 verwacht Volvo aanhoudende prijsdruk, importheffingen, regelgevingsonzekerheid en een krimpende wereldwijde premiummarkt. Ook rekent het bedrijf op negatieve kasstroom in de eerste helft van 2026 vanwege een tijdelijke voorraadopbouw van XC60 en XC90 in de Torslanda-fabriek om leveringen te waarborgen en de EX60-productiestart soepel te laten verlopen. De kwartaalcijfers sloten zwak af: in Q4 was de operationele winst $210 miljoen, een daling van 68% op jaarbasis, waarna het aandeel fors instortte.