Volvo overweegt grotere SUV als antwoord op de X7 en GLS

In dit artikel:

Volvo onderzoekt de ontwikkeling van een nieuw, groter vlaggenschip‑SUV met drie zitrijen en een hybride aandrijflijn, dat boven de XC90 in de line‑up moet komen te staan. Het merk richt zich daarmee op de toegenomen belangstelling voor F‑segment SUV’s in met name de Verenigde Staten en China. CEO Håkan Samuelsson zei dat “grotere SUV’s iets zijn waar we naar kijken”, maar benadrukte dat er nog geen definitief besluit is genomen.

De huidige XC90 is met iets meer dan vijf meter al één van de ruimste hybride SUV’s in Europa; Volvo denkt dat klanten in de belangrijkste markten de komende jaren vaker voor een hybride oplossing zullen kiezen dan voor volledig elektrische modellen die zware accu’s nodig hebben voor een vergelijkbare actieradius. Samuelsson maakte bovendien duidelijk dat een productie in Volvo’s fabriek in Charleston (South Carolina) tot de mogelijkheden behoort, wat het model aantrekkelijker voor de Amerikaanse markt zou maken.

Als basis komt vermoedelijk het SPA2‑platform in beeld (dat ook EX90 en XC90 gebruiken), maar Volvo onderzoekt ook nauwere samenwerking met zustermerken binnen de Geely‑groep. Een mogelijke gedeelde fundering zou de Zeekr 9X kunnen zijn; die is 5,24 m lang en gericht op luxe (met vier losse fauteuils achterin) en staat op het SEA‑R‑platform. De Zeekr 9X combineert een 2.0 Turbo met drie elektromotoren voor circa 1.350 pk, doet 0–100 km/u in ongeveer 3,1 s en heeft een elektrische actieradius tot ~302 km met een accu tot 70 kWh — kenmerken die laten zien welke richting een toekomstig Volvo‑vlaggenschip technisch zou kunnen inslaan.