Volvo Trucks negeert dreigementen Trump en investeert miljard in Mexicaanse fabriek

In dit artikel:

Volvo Trucks zet tegen de stroom in: het Zwitserse concern investeert 1 miljard dollar in een nieuwe fabriek in Monterrey (Mexico) die in de tweede helft van dit jaar moet draaien, met het oog op uitbreiding op de Amerikaanse markt en het voorbijstreven van rivaal Daimler Truck. CEO Martin Lundstedt drijft de strategie door ondanks politieke risico’s: president Trump heeft herhaaldelijk gedreigd met hoge invoerheffingen op goederen uit Mexico, wat de rendabiliteit van de nieuwe fabriek flink kan aantasten.

De urgentie is groot. Noord‑Amerika levert ongeveer een derde van Volvo Trucks’ omzet, maar de verkoop daalde vorig jaar met 16% tot 11.490 voertuigen; de orderinstroom viel in het laatste kwartaal met meer dan een derde terug. Analisten van onder meer Bank of America zien Daimler nog als favoriet omdat dat bedrijf al sterker verankerd is in de VS en minder afhankelijk van import uit Mexico.

Tegelijk faalt Volvo op het gebied van alternatieve aandrijving: van de circa 203.000 verkochte vrachtwagens vorig jaar waren slechts 4.000 elektrisch (<2%). Ook de ambitie rond waterstof is opgeschoven; Volvo ziet brandstofceltrucks pas vanaf 2030 als relevante technologie, wat betekent dat diesel de komende jaren voorlopig de winst blijft brengen.