Volvo V70 D5 - 2010 - 509.416 km - Klokje rond
In dit artikel:
Ton Megens uit Zaltbommel rijdt al jaren in een onverwoestbare Volvo V70 D5 uit 2010 en heeft inmiddels de grens van een half miljoen kilometers bereikt. De auto kwam oorspronkelijk van een occasion in Dordrecht; Ton kocht hem impulsief toen hij hem zag — “Ik kwam, zag en kocht.” Sindsdien heeft de V70 hem veertien jaar deels zakelijk, deels privé door heel Nederland vervoerd. Ton runt een trainingsbureau voor sales en marketing en gebruikt de stationwagon veel voor klantbezoeken in de automotivebranche.
De V70 is de robuuste vijfcilinder-diesel waar Ton op viel: een 2,4-liter D5 met 205 pk en 420 Nm, gekoppeld aan een zesversnellingsautomaat. De auto heeft naar eigen zeggen regelmatig onderhoud gekregen door een liefhebber, onder meer recent nieuwe voorbanden en remschijven, en vorig jaar een nieuwe stuurbekrachtigingspomp. Ton is geen klusser en verwacht dan ook dat er met zoveel kilometers altijd wel iets gevonden zal worden, maar hij ervaart de lopende kosten als beheersbaar en rijdt er met plezier mee door.
Voor een technische keuring zette keurmeester Tim de Leeuw de V70 op de brug. Tijdens de proefrit merkte Tim een bijgeluid bij terugschakelen van de automaat, maar hij zag daar geen acuut faalrisico in. Bij de inspectie werden enkele bekende ouderdomskwalen zichtbaar: een kleffe olievlek onder de bodem, speling op de aandrijfassen en een gescheurd rubber van een stabilisatorstang. Motortrillingen vallen op en aan de buitenkant zijn gebruikssporen en schade zichtbaar; de binnenkant blijft verrassend netjes gezien de kilometerstand. Conclusie van het betrokken werkplaatspersoneel: de auto rijdt nog goed behalve het automaatgedrag en — mits zorgvuldig gereden en onderhouden — kan de V70 nog een tijd mee.
Ton vertelt over zijn autoverleden: eerder Audi A4 Avant TDI, een S60 op lpg en een drama-ervaring met een Peugeot 406. Hij heeft ook 200.000 km in een Tesla Model 3 gereden, en noemt die periode prettig. Zijn doel met de V70 was expliciet: de 500.000 km halen en de auto blijven gebruiken zolang het verantwoord is. Dat doel is bereikt; de keuring moest dat “bekronen”.
Feitelijke gegevens: het is een vijfdeurs stationwagon met voorwielaandrijving en een sequentiële automaat, fabrieksnieuwprijs destijds rond €55.000. Ton waardeert nog steeds eenvoudige zaken zoals het uitklappende scherm in het dashboard en geeft aan dat hij alleen relatief kleine imperfecties zou veranderen (de kofferbakszijpanelen en een iets rauwere loop van de motor).
Kortom: de V70 van Ton illustreert het imago van de Volvo D5 als langeafstandswerkpaard: hoge kilometerstanden, beheersbare reparaties en een interieur dat ondanks jarenlange dienst opvallend goed blijft. Wel vraagt voortzetting van gebruik om aandacht voor de automaat, trillingen en enkele versleten rubbers en aandrijfcomponenten — maar met regelmatig onderhoud lijkt doorrijden nog prima mogelijk.