Volvo XC90 T8 - 2015 - 310.379 km - Accudegradatietest

In dit artikel:

Christiaan Goudswaard uit Zeewolde meldde zich bij Klokje Rond om het accupakket van zijn Volvo XC90 T8 plug-in hybrid door te laten meten. Hij kocht de SUV toen die vijf jaar oud was en 170.000 km op de teller had, en verving vijf maanden vóór de meting het accupakket voor enkele duizenden euro’s omdat de elektrische actieradius in de loop der tijd sterk was teruggelopen (van circa 34 km naar uiteindelijk zo’n 20 km).

Aviloo-technicus Marcel van Renselaar voerde de test uit. De uitkomst: een State of Health van 94 procent. Dat cijfer komt neer op een meetbare netto-energie van 7,98 kWh tegenover de 8,5 kWh die Volvo vrijgeeft voor gebruik — de bruto batterijcapaciteit is volgens Aviloo ongeveer 11,6 kWh, maar een deel daarvan is door de fabrikant afgeschermd. Christiaan had, met een vrijwel nieuw accupakket, op bijna 100 procent gerekend en was daardoor licht teleurgesteld, maar Marcel legt uit dat accu’s in hun vroege levensfase relatief snel degraderen waarna de slijtage vertraagt en stabiliseert. Daarmee acht hij het realistisch dat de accu langere tijd op dit niveau blijft, afhankelijk van rijgedrag en gebruik.

Christiaan besloot toch te investeren in het nieuwe accupakket omdat hij zeer tevreden is over de rest van de auto en van plan is nog minstens vijf jaar met de SUV te blijven rijden. De test geeft hem voldoende geruststelling om die intentie door te zetten.

Belangrijkste meetwaarden en voertuiginformatie:
- Netto (toegestane) capaciteit vóór: 8,5 kWh
- Gemeten netto capaciteit: 7,98 kWh
- State of Health: 94%
- Model: Volvo XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid AWD (R‑Design)
- Oorspronkelijke nieuwprijs rond €82.685; motorvermogen circa 299 kW / 407 pk

Kort gezegd: de recent vervangen batterij is niet helemaal ‘als nieuw’, maar presteert goed genoeg dat de eigenaar met vertrouwen nog jaren door kan rijden.