Volvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid: kan ie nog meekomen met de concurrentie (review)

In dit artikel:

Tijdens de presentatie van de vernieuwde XC90 heeft Volvo aangekondigd dat zij de productie van ICE (internal combustion engine) voertuigen zullen voortzetten, ondanks de introductie van de volledig elektrische EX90. Dit betekent dat de XC90 en EX90 naast elkaar zullen bestaan in de showrooms, iets wat niet eerder zo gepland was. De blijvende populariteit van de XC90, die ook in 2024 nog altijd een van de bestverkochte modellen van Volvo is, wijst op een animo voor deze hybride SUV, ondanks de toenemende concurrentie op het gebied van elektrische voertuigen.

De vernieuwde XC90 T8, die nu een beperkte elektrische actieradius van 70 kilometer heeft, toont aan dat het model verouderd begint te raken. Het laadproces is nog steeds afhankelijk van een twee-fase wisselstroomaansluiting, terwijl concurrenten al snellere DC-oplossingen aanbieden. Het uiterlijk van de XC90 is opgefrist met slankere koplampen en een schoner ontwerp, maar de achterzijde lijkt nu enigszins achterhaald. Intern is de XC90 verbeterd met een groter infotainmentscherm van 11,2 inch dat goed functioneert.

De XC90 T8, die in Nederland verkrijgbaar is, heeft een interessante specificatie met 455 pk, maar is beperkt in topsnelheid tot 180 km/u. Ondanks de beperking in actieradius en enkele ouderwetse elementen, blijft de XC90 een comfortabele en populaire keuze, vooral voor gezinnen, aangezien de wagen standaard als zevenzitter wordt aangeboden. De prijzen beginnen bij € 96.595 in Nederland.