Voor 20.000 euro koop je (nu nog) dit stukje autohistorie van Volkswagen

In dit artikel:

Volkswagen viert dit jaar een halve eeuw GTI, het sportieve label dat begon bij de eerste Golf GTI en uitgroeide tot een van de bekendste hot hatches ooit. De oorsprong ligt in de jaren vóór de introductie van de Golf in 1974, toen pr-chef Anton Konrad en testingenieur Alfons Löwenberg in het geheim werkten aan een dynamischere versie van de nieuwe gezinsauto. Het merkbestuur zag aanvankelijk weinig in het idee, mede door de terughoudendheid rond eerdere sportievere Volkswagens in crisistijd.

De doorslaggevende krachtbron kwam van Audi: een 1,6-liter viercilinder met 110 pk. Voor die tijd was dat stevig, zeker omdat de auto net iets meer dan 800 kilo woog. Daardoor accelereerde de Golf GTI verrassend vlot, haalde hij ruim 180 km/h en kreeg hij een sportiever onderstel, een lagere koets en herkenbare details zoals de rode grillelijn en de bekende pookknop. Begin 1975 gaf Volkswagen groen licht, aanvankelijk met een verwachte productie van 5.000 exemplaren.

Dat liep totaal anders: van de eerste Golf GTI zijn uiteindelijk 456.690 stuks gebouwd. Door die iconische status zijn vroege exemplaren inmiddels gewilde klassiekers. In Nederland zijn er nog maar weinig te koop, en de meeste vragen tegenwoordig al zo’n 20.000 tot 25.000 euro.