Voor een paar honderd euro rijd je in deze autootjes weg, alleen kent de keurmeester ze iets te goed

In dit artikel:

In Nederland rijden nog 376.854 personenauto’s van 19 tot 30 jaar oud rond, en hun eigenaars houden ze steeds langer op de weg. Volgens de Sloopmonitor van Sloopauto.com schuift het moment van afscheid op: waar auto’s in 2018 vaak rond 19 jaar naar de sloop gingen, ligt de piek in 2025 op 24 jaar of ouder. Dat komt vooral doordat eenvoudige, goedkope auto’s zoals de Volkswagen Polo, Renault Clio en Peugeot 206 lang worden doorgereden tot onderhoud of APK-reparaties niet meer opwegen tegen de waarde van de auto.

Die hoge leeftijd zie je terug in de keuringscijfers. Van de twaalf meest voorkomende modellen in deze groep scoren juist de populairste stadsauto’s het slechtst op gebreken: de Polo voert de lijst aan met 506 gebreken per 100 auto’s, gevolgd door de Clio en de Peugeot 206. Elk model heeft zijn eigen zwakke plek, zoals stuur- en fuseeproblemen bij de Clio, roest bij de Fiat Panda en uitlaat- en emissieproblemen bij de Opel Astra. Dat maakt de lijst ook bruikbare koopinformatie voor tweedehandskopers.

De cijfers zeggen volgens de opsteller van het onderzoek niet dat deze modellen slecht zijn, maar vooral dat er bij goedkope auto’s vaak op onderhoud wordt bezuinigd. Bovendien verlaten oude auto’s steeds vaker Nederland: van elke tien die via sloop of export verdwijnen, gaan er zes naar het buitenland en vier naar een demontagebedrijf in Nederland. In 2025 was 71,2 procent van de gesloopte auto’s 19 jaar of ouder, en driekwart reed op benzine. Ook de eerste elektrische auto’s dienen zich inmiddels aan bij de sloop.