Voordat Jaguar de kolder in de kop kreeg, was dit het plan...

In dit artikel:

Voormalig Jaguar-designbaas Ian Callum onthult dat er vóór de koersomslag naar een puur elektrisch, premium Jaguar heel andere plannen lagen. Tot 2021 werkte het merk aan een opvolger van de XJ die niet per se volledig elektrisch had hoeven zijn: het ontwerp voorzag in een hogere carrosserie met de mogelijkheid een zescilinder-in-lijn te monteren — dezelfde motorfamilie die ook in Range Rover-modellen wordt gebruikt. Foto’s van dat project lekten vorig jaar.

Naast de nieuwe XJ waren er volgens Callum ook vernieuwingen in ontwikkeling voor de F‑Pace en I‑Pace, een grote J‑Pace als vlaggenschip op formaat van een Range Rover, en een sportwagen ter vervanging van de F‑Type. Al die projecten zijn uiteindelijk geschrapt toen Jaguar besloot zich volledig te herpositioneren als exclusief elektrisch merk; dit ging gepaard met een reclamecampagne en een opvallende conceptcar, de Type 00.

Callum uit daarnaast kritiek op sommige ontwerpkeuzes van de nieuwe richting: hij vraagt zich af waarom een elektrische auto een enorme motorkap nodig heeft als er geen grote verbrandingsmotor onder schuilgaat. De onthullingen schetsen een beeld van een merk dat ingrijpend van koers veranderde, tot frustratie van oud‑medewerkers en liefhebbers, en waarvan veel eerder ontwikkelde, marktlogische modellen op de plank belandden. Voor fans en kopers blijft de vraag welke route op lange termijn het meest verstandig en commercieel houdbaar is.