Vooruitblik: Suzuki e-Vitara

In dit artikel:

Suzuki heeft haar eerste elektrische auto, de e-Vitara, geïntroduceerd, na lange tijd te hebben gewacht terwijl andere merken al meerdere generaties elektrische voertuigen aanbieden. Deze keuze is te verklaren door Suzuki's focus op kleine, betaalbare auto's, terwijl elektrische aandrijvingen vaak duur zijn. De e-Vitara, een compacte SUV, is ontworpen voor zowel stadsgebruik als off-road omstandigheden, met robuuste stootranden en een stoere uitstraling door zijn scherpe lijnen.

De vernieuwde interieur biedt meer ruimte en een strakker dashboard, specifiek ontworpen voor de Europese markt. Hoewel het infotainment systeem functioneel is, blijft het achter op moderne trends door het ontbreken van slimme assistenten. De e-Vitara is gebouwd op een speciaal platform, ontwikkeld in samenwerking met Toyota en Daihatsu, met keuze uit twee batterijcapaciteiten en de optie voor vierwielaandrijving. Terwijl de actieradius tot 400 km bedraagt, is de laadsnelheid met 150 kW redelijk, maar geen uitschieter.

Suzuki mikt met de e-Vitara vooral op de markten in Japan, India en Europa, waar het zijn ervaring met voorwielaandrijving inzet voor optimale rijeigenschappen. Ondanks de late komst in de elektrische markt is er potentie voor Suzuki om te concurreren met andere volumemerken door samenwerkingen en het inkopen van hoogwaardige batterijen. De e-Vitara is geen extravagante auto, maar positioneert zich degelijk en toegankelijk binnen het SUV-segment.