Vreemde Hyundai-occasion met 280 pk is uniek voor Nederland

In dit artikel:

Hyundai’s sportdivisie N groeide uit tot een serieuze speler voor petrolheads dankzij de i30 N, maar benzine‑performance staat onder druk door de verschuiving naar elektrische modellen zoals de IONIQ 5/6 N. Toch bouwde Hyundai ooit een compacte crossover met hetzelfde sportrecept: de Kona N, gebaseerd op de eerste generatie Kona, in wezen een i30 N “op stelten”.

De Kona N deelt de 2,0-liter T‑GDi viercilinder van de i30 N (ongeveer 280 pk en rond 392 Nm), aandrijving naar de voorwielen en de achttraps DCT; een handgeschakelde bak lijkt niet geleverd te zijn. Exterieur en remmen kregen dezelfde agressieve N‑treatment: hertekende bumpers, aerodynamische elementen, grote spoiler, rode accenten en forse uitlaten. Interieurdetails – speciale stoelen met stevige bolsters en N‑knoppen op het stuur om sportmodi te kiezen – bevestigen dat het geen gewone Kona is.

De Kona N werd in landen als België en Duitsland aangeboden, maar officieel niet in Nederland; hier bleef het bij sportieve N‑Line uitvoeringen met reguliere 1.0‑driecilinder of 1.6‑hybride motoren. Toch zijn er blijkbaar zo’n 19 Kona N’s op Nederlandse kenteken terechtgekomen. Eén daarvan staat momenteel te koop op Marktplaats: een wit exemplaar uit 2022 met circa 74.352 km op de klok voor 33.995 euro. Door importkosten zoals rest‑BPM zijn dergelijke importauto’s doorgaans duurder, maar dit aanbod ligt in verhouding redelijk dicht bij de prijs van een vergelijkbare i30 N, mede omdat de techniek grotendeels identiek is.

Kortom: de Kona N is een zeldzame, voorwielaangedreven hot crossover die vooral aantrekkelijk is voor wie het i30 N‑gevoel wilt maar de hogere zit van een SUV prefereert. Voor geïnteresseerden in Nederland betekent dat vaak import of zoeken naar één van de weinige exemplaren die hier geregistreerd zijn.