VW wilde dat de Bugatti Tourbillon elektrisch werd, maar daar stak Mate Rimac een stokje voor

In dit artikel:

In Molsheim, Frankrijk, heeft Rimac, met 55% van de aandelen, een groot aandeel in Bugatti, terwijl Porsche de overige 45% beheert. De nieuwe Bugatti Tourbillon zou elektrisch zijn geweest als Volkswagen de meerderheid had gehad. Mate Rimac legt uit dat het creëren van de hypercar niet simpel was. Hij overtuigde Volkswagen-baas Herbert Diess met een schaalmodel van het model. Ondanks tegenstand bewijst Rimac dat hij een hybride auto met een 8,3-liter V16-motor en drie elektromotoren kan bouwen, met een totaalvermogen van 1.800 pk. Toekomstige jaren zullen uitwijzen of de Tourbillon succesvol zal zijn.