Waarom auto's in dit Europese land een 'pk-grens' hebben: "Om te janken"

In dit artikel:

Italië heft naast de reguliere wegenbelasting de zogenoemde superbollo op auto’s met meer dan 185 kW, oftewel ongeveer 251 pk. Voor elk kilowatt boven die grens betaalt de eigenaar jaarlijks 20 euro extra. Dat maakt krachtige auto’s aanzienlijk duurder in bezit. Een Maserati Grecale Trofeo met 530 pk komt bijvoorbeeld uit op 4.100 euro superbollo per jaar, bovenop de gewone belasting. In Nederland zou dezelfde auto ongeveer 1.500 euro aan motorrijtuigenbelasting kosten.

Het hoogste tarief geldt alleen tijdens de eerste vijf jaar. Daarna daalt het bedrag stapsgewijs: tot 12 euro per kW bij auto’s van vijf tot tien jaar oud, 6 euro tussen tien en vijftien jaar en 3 euro tussen vijftien en twintig jaar. Na twintig jaar vervalt de superbollo volledig. Elektrische auto’s zijn vrijgesteld; bij hybrides telt alleen het vermogen van de verbrandingsmotor. De regeling is bedoeld om bezitters van krachtige, doorgaans duurdere auto’s extra te laten betalen, maar de koppeling tussen vermogen en uitstoot is volgens de berichtgeving inmiddels minder vanzelfsprekend.