Waarom BMW bij de Neue Klasse doorgaat met gigagrilles

In dit artikel:

Op de IAA stond de nieuwe BMW iX3 centraal als introductie van een nieuwe designtoer voor het merk, geleid door BMW-ontwerper Adrian van Hooydonk. Hij legde uit dat de relatief smalle grille van de iX3 voortkomt uit technische noodzaak: er zitten tegenwoordig veel sensoren in de neus van een BMW, waardoor een ingetogen front praktischer is. Tegelijkertijd benadrukte Van Hooydonk dat dit niet betekent dat alle toekomstige BMW’s kleine nieren krijgen — de volgende generatie 3 Serie krijgt bijvoorbeeld juist weer een bredere grille.

De dubbele nieren blijven een belangrijk merkteken en worden samen met koplampontwerp ingezet om modellen van elkaar te onderscheiden. Over de felle kritiek op extreem grote grilles (zoals bij de XM, M3 en M5) zegt Van Hooydonk dat die vooral van een luidruchtige minderheid komt; in belangrijke markten zoals China is vraag naar grote grilles groot en dat blijkt ook uit de verkoopcijfers. BMW ziet daarom geen reden om het designprincipe rigoureus terug te draaien.

Kortom: de iX3 laat een meer ingetogen grille zien omdat dat technisch en esthetisch past bij dat model, maar BMW blijft modelgericht differentiëren en speelt in op uiteenlopende voorkeuren wereldwijd — kritiek verandert volgens het merk niets aan de commerciële werkelijkheid.