Waarom Chinese kopers geen Europese auto's meer willen: "Daar rijden onze ouders in"

In dit artikel:

China was ooit een groot afzetgebied voor Europese automerken, maar de omzet daar daalt snel. Reden: sterk verbeterde Chinese auto’s en een verschuiving in smaak onder jonge Chinese kopers.

Volgens Robert Cisek, directeur van Volkswagen China, blijven oudere generaties Duitse merken zien als premium en teken van succes ("het gemaakt hebben"), terwijl hun kinderen zich ervoor schamen en niet in "de auto van hun ouders" gezien willen worden. Die verandering treft niet alleen Duitse merken; ook westerse namen als Buick verliezen marktaandeel.

De cijfers illustreren het probleem: Buick-verkoop in China is met meer dan de helft gekrompen, Volkswagen noteert een daling van ongeveer 27 procent. Duitse fabrikanten zijn extra kwetsbaar omdat ze relatief veel van de Chinese markt afhankelijk zijn.

Chinese elektrische voertuigen zijn populair omdat ze boordevol technologie zitten: razendsnel laden, geavanceerde systemen en talloze functies en gadgets die vooral jongere kopers aanspreken. Westerse merken lopen op die punten achter, deels omdat klanten in Europa en de VS veel van die extra’s niet vragen.

Daarnaast hebben veel Chinese fabrikanten een prijsvoordeel door staatssteun, wat Europa heeft doen besluiten importheffingen op te leggen. In combinatie met de razendsnelle innovatie in China dwingt dit westerse autobedrijven om harder te investeren in technologie, design en lokale positionering om relevant te blijven.