Waarom de elektrische auto volgens deze bekende econoom nu al onverslaanbaar is

In dit artikel:

De recente energiecrisis en de onrust in Iran hebben de discussie over mobiliteit in Europa nieuw leven ingeblazen, nu benzine- en dieselprijzen in veel landen ruim boven de twee euro per liter uitstijgen. Wolf‑Peter Schill, econoom bij het Duitse Instituut voor Economisch Onderzoek, zegt in een recent interview dat elektrische auto’s hun verloren momentum terugwinnen. In Duitsland ligt het aandeel volledig elektrische nieuwe auto’s inmiddels rond 19 procent, maar het totale wagenpark telt nog maar circa 4 procent EV’s, wat volgens Schill aangeeft dat de transitie nog maar net begonnen is.

Hij erkent dat productie en batterijen flinke uitstoot veroorzaken, maar concludeert dat een elektrische auto over de hele levensduur nu al milieutechnisch beter scoort dan een conventionele auto. Schill bekritiseert ook de politieke onduidelijkheid rond een mogelijke uitstel van het verbod op nieuwe verbrandingsmotoren in 2035: die discussie creëert investeringsrisico’s waardoor bedrijven terughoudend zijn met laadinfrastructuur en innovatie, wat Europa op termijn veel kan kosten door toegenomen internationale concurrentie.

Zijn voorstel: maak stroomstructureel goedkoper en voorspelbaar. Zodra opladen per kilometer substantieel en stabiel goedkoper is dan tanken, verwacht hij een massale overstap naar elektrisch rijden. Eventuele beleidsmaatregelen om dat te bereiken zijn onder meer uitbreiding van hernieuwbare opwek, gericht tariefbeleid en investeringen in net- en laadinfrastructuur.