Waarom de hippe deelauto en de klassieke huurauto stiekem precies hetzelfde zijn

In dit artikel:

Een recent door BOVAG laten uitvoeren onderzoek (Ipsos) laat zien dat deelauto’s en traditionele huurauto’s in de praktijk grotendeels hetzelfde doel vervullen. De studie vergeleek 481 klanten van BOVAG-verhuurbedrijven met een gelijksoortige peiling onder deelautogebruikers en vond weinig wezenlijke verschillen in wie de voertuigen gebruikt en waarvoor.

Gebruikersprofielen zijn nagenoeg identiek: ongeveer twee op de drie zijn mannen, zeven op de tien hoogopgeleid, de helft heeft een bovenmodaal inkomen en zestig procent bezit zelf geen auto. Ritduur en reisredenen lopen ook gelijk: vooral dagritten of kortere trips voor bezoek aan vrienden/familie, uitjes, vakanties of evenementen domineren zowel bij deel- als bij huurdiensten.

Kleine praktische verschillen bestaan wel. Deelauto’s scoren punten voor volledig online boeken en gemak bij korte ritten; klassieke verhuur onderscheidt zich door een ruimere modelkeuze, gegarandeerde netheid en service bij een bemande balie. Huurders accepteren vaker een extra reistijd van vijf tot vijftien minuten naar een ophaallocatie, iets wat app-gebruikers minder snel doen. Prijs en beschikbaarheid zijn voor beide opties de belangrijkste drempels; bij hoge kosten of gebrek aan beschikbaarheid wijken veel mensen uit naar het openbaar vervoer. Ook blijkt dat 30% van huurautogebruikers hun geplande rit zou schrappen als er geen auto was geweest, tegenover 20% van deelautogebruikers.

Met deze cijfers vraagt BOVAG beleidsmakers om een gelijk speelveld: beleidsvoorkeur voor hippe app-aanbieders is niet gerechtvaardigd, aldus de brancheorganisatie; traditionele verhuur verdient dezelfde waardering en ruimte binnen stedelijk mobiliteitsbeleid.