Waarom de Hyundai Inster geen Ioniq 1 heet, hoewel hij zelfs trekjes vertoont van grootste broer

In dit artikel:

In de AutoWeek-garage stond kort een opvallende combinatie: de piepkleine, volledig elektrische Hyundai Inster naast zijn kolossale EV-broer, de Ioniq 9. De Inster meet slechts 3,13 meter, terwijl de Ioniq 9 een ruim 5,06 meter lange sloep is die een derde zitrij biedt en tot zeven personen kan vervoeren — de Inster zou bijna in de kofferbak van de 9 passen. Hyundai positioneert de Ioniq-modellen als dedicated elektrische auto's (zoals de Ioniq 5 en 6), terwijl de Inster in andere markten ook als benzineversie (Casper) verkrijgbaar is; daarom draagt hij niet de naam Ioniq 1.

Ondanks het grote formaatverschil delen beide modellen duidelijk dezelfde designtaal en een vergelijkbare cockpitindeling: stuurwielopzet, raambediening en de karakteristieke versnellingshendel komen overeen, al gebruikt de Ioniq 9 aanzienlijk luxere materialen. Qua rijgedrag liggen ze verrassend dicht bij elkaar: beide zijn gericht op comfort en bieden geen uitgesproken sportiviteit — eerder brave, meegaande auto's dan dynamische rijders. Het korte vergelijk laat zien hoe Hyundai zijn elektrische strategie uitsmeert over uiteenlopende segmenten, van micro‑EV tot ruime gezins‑slee.