Waarom de MPV nooit een comeback zal maken

In dit artikel:

Renault had op de autosalon van Parijs weinig nieuws te tonen. Naast de succesvolle elektrische Twingo en 5 E-Tech viel vooral de R8 Gordini Concept op, terwijl de E-Space Concept geen concrete productieplannen heeft. Volgens de analyse is dat waarschijnlijk maar goed ook: een terugkeer van de MPV ligt niet voor de hand, omdat de SUV dit autotype grotendeels heeft verdrongen.

De Renault Espace legde vanaf de jaren tachtig de basis voor de Europese MPV. Dankzij de hoge zit, het flexibele interieur en de ruime inrichting vormde hij een aantrekkelijk alternatief voor traditionele personenauto’s. Renault maakte het concept later opnieuw populair met de Scénic, waarna modellen als de Citroën Xsara Picasso en Opel Zafira volgden.

De MPV verloor echter terrein toen compacte SUV’s en cross-overs dezelfde voordelen begonnen te bieden. Een hoge zitpositie en variabele achterbank zijn inmiddels ook in die modellen gangbaar, terwijl ze doorgaans stoerder en aantrekkelijker ogen. De E-Space Concept voegt volgens de auteur daarom weinig toe en mist bovendien een onderscheidend of futuristisch ontwerp dat een heropleving zou kunnen ondersteunen.

Chinese MPV’s zijn vooral succesvol in eigen land, waar veel vraag is naar luxe achterstoelen en schuifdeuren voor passagiers die met chauffeur reizen. In Europa ontbreekt die cultuur grotendeels, waardoor imposante modellen als de Xpeng G9L en Zeekr 9X waarschijnlijk geen grote verkoopsuccessen worden. Renault doet er volgens deze visie beter aan de Espace als stoere SUV voort te zetten en de MPV definitief achter zich te laten.