Waarom de nieuwe BMW M5 sneller maar ook langzamer is dan zijn voorganger

In dit artikel:

BMW introduceert de nieuwe M5 met hybride-techniek om te voldoen aan strengere EU-emissieregels, wat resulteert in een zwaardere maar krachtiger sportwagen met 727 pk en 1000 Nm koppel. Tijdens een test op het Nürburgring GP-circuit blijkt de nieuwe M5 de standaard oude M5 te verslaan: een rondetijd van 1 minuut 37,1 seconde tegenover 1 minuut 37,6 seconde. Echter, wanneer deze tijd wordt vergeleken met de snelste versie van de vorige generatie, de M5 CS, blijkt de nieuwe M5 net iets trager te zijn. De M5 CS klokte namelijk 1 minuut 37,12 seconde, terwijl de nieuwe M5 1 minuut 37,15 seconde liet noteren. Ondanks extra gewicht door de batterijlocatie die voor een optimale balans zorgt, blijft de nieuwe M5 dus marginaal langzamer dan de topversie van zijn voorganger, waarmee BMW nog werk te doen heeft voordat een nieuwe M5 CS verschijnt.