Waarom deze grote, 'Amerikaanse' Toyota tóch relevant is voor de Nederlandse leaserijder

In dit artikel:

Toyota draait langzaam bij richting volledig elektrisch en introduceert een nieuwe, elektrische Highlander — na recente modellen als de Urban Cruiser, C‑HR+, bZ4X (en Touring) en de Hilux Electric. Waar de vorige Highlander (een hybride) in 2021 onverwacht naar Nederland kwam, heeft deze opvolger een grotere kans op Europese verkoop omdat hij volledig elektrisch is.

De nieuwe Highlander is ongeveer 5,0 m lang met een 3,0 m wielbasis en biedt standaard zes of zeven zitplaatsen. Achterin blijft 450 liter bagageruimte over met alle zitrijen in gebruik; met neergeklapte achterste rijen groeit die flink.

Opvallend: hij staat op Toyot­a’s TNGA‑K-platform (dezelfde basis als de RAV4), dus geen dedicated EV‑onderbouw. Er komen meerdere aandrijfvarianten: een basisversie 224 pk FWD met een 77 kWh‑accu (circa 462 km), een 343 pk AWD met hetzelfde accupakket (435 km) en een topuitvoering van 343 pk met 95,8 kWh accucapaciteit (ongeveer 515 km). De vorige generatie werd in Indiana (VS) gebouwd; de nieuwe wordt in Kentucky geproduceerd.