Waarom deze Mercedes E-Klasse de enige waardige opvolger was voor een Ferrari F355

In dit artikel:

Brandon Cordova verruilde zijn Ferrari F355 voor een 28 jaar oude Mercedes E55 AMG Estate (W210) — een keuze die voor velen onbegrijpelijk klinkt, maar die voor hem logisch was vanwege de extreme zeldzaamheid en het praktische gebruiksgemak. Het gaat om een 1998-model in Designo LCP (Liquid Crystal Paint), een verflak die bij wisselende lichtinval van diepblauw naar metallic groen en paars transformeert. Die kleur werd destijds officieel alleen voorbehouden aan de dure SL-klasse, wat suggereert dat deze E55 een speciale VIP-bestelling was; volgens Brandon bestaan er wereldwijd waarschijnlijk maar een paar exemplaren in deze tint, en amper estates in originele staat.

Ook het interieur wijkt sterk af van normale E-klasse-afwerkingen: het dashboard en deurpanelen zijn volledig in leer uitgevoerd, de hemelbekleding is Alcantara en het stuur heeft tweekleurige, groene accenten die bij de buitenkant passen — voorzieningen die normaal alleen op topmodellen voorkwamen. De auto verliet de fabriek in Affalterbach als een uitzonderlijke bestelling.

Brandon vond de wagen na jaren zoeken op AutoScout24, maar importeren naar de Verenigde Staten bleek bureaucratisch en kostbaar. Omdat het model nooit officieel in de VS werd geleverd, schakelde hij een gespecialiseerde tussenpersoon in en liepen transport- en documentatiekosten zo hoog op dat ze de aanschafprijs bijna verdubbelden. Met 193.000 km op de teller had de E55 achterstallig onderhoud (waterpomp, airco), maar Brandon heeft de auto technisch volledig klaargemaakt voor dagelijks gebruik.

Voor hem levert de E55 minder stress en meer rijcomfort dan de Ferrari: de krachtige, maar robuuste achtcilinder biedt betrouwbare prestaties en genoeg ruimte voor gezinsritten. Voor autokenners is het meer dan een oude stationwagen: het is een zeldzaam stuk autogeschiedenis dat anonimiteit en rijplezier combineert.