Waarom een aanrijding met een snelheid van 35 km/h gevaarlijker is dan 50 km/h

In dit artikel:

De Duitse automobilistenorganisatie ADAC heeft in recente crashtests vastgesteld dat een aanrijding bij 35 km/u soms gevaarlijker kan zijn dan bij 50 km/u. Waar men normaal verwacht dat lagere snelheden minder letsel veroorzaken, bleek bij tests met crashtestpoppen dat de borstkas bij 35 km/u sterker werd samengedrukt, wat vooral voor oudere inzittenden tot meer risico op verwondingen leidt.

De verklaring ligt in de werking van veiligheidssystemen: bij een botsing op 50 km/u activeert de gordelspanner samen met de spankrachtbegrenzer, waardoor de gordel deels loslaat en het bovenlichaam wordt ontlast. Bij 35 km/u treedt die begrenzer vaak niet in werking, waardoor er plotselinge, hogere krachten op het lichaam komen te staan. ADAC concludeert dat fabrikanten hun auto’s te veel optimaliseren voor de gangbare crashtests (zoals de 50 km/u-normen van Euro NCAP) en minder rekening houden met frequentere, lagere-snelheidsscenario’s.

Als reactie ontwikkelt Euro NCAP nog dit jaar aanvullende proeven voor lagere snelheden. Ook wordt benadrukt dat elektrische deurgrepen na een ongeval betrouwbaar moeten werken om een goede NCAP-score te behalen.