Waarom Ford gaat samenwerken met Renault

In dit artikel:

Ford gaat in zee met Renault voor twee kleine elektrische modellen die op Renaults AmpR-platform komen te staan. De auto’s worden niet in Keulen gebouwd maar in Renaults ElectriCity-fabriek in Noord‑Frankrijk; Ford levert wel een volledig eigen koetswerk en positioneert de voertuigen duidelijk als Fords. De eerste van de twee wordt begin 2028 verwacht.

Renaults AmpR-platform kent een ‘Small’‑variant (onder meer gebruikt voor de nieuwe Twingo, 5 E‑Tech, 4 E‑Tech en Alpine A290) en een ‘Medium’‑variant (Mégane E‑Tech, Scenic E‑Tech, Alpine A390, Nissan Ariya). Ford heeft de typen nog niet officieel genoemd, maar een elektrische herintroductie van de Fiesta lijkt aannemelijk; een elektrische Focus is minder waarschijnlijk omdat Ford die lijn zelf wil opvolgen met de Bronco Gen‑E. Het tweede model wordt waarschijnlijk een compacte, hoge SUV-achtige auto om binnenruimte te maximaliseren.

Volgens CEO Jim Farley versterkt de samenwerking Fords Europese strategie door Renaults industriële schaal te combineren met Ford‑eigenschappen zoals design en rijdynamiek. Eerdere projecten met Volkswagen (waaronder de in Keulen gebouwde Capri en Explorer) waren weinig succesvol, wat mede aanleiding gaf voor de nieuwe alliantie.