"Waarom hangen in Nederland de verkeerslichten zo ongelofelijk hoog?" Het ministerie geeft antwoord

In dit artikel:

Kortgeleden leidde een vraag van Autovisie-lezer Willem de Bruin tot veel reacties over de hoogte van verkeerslichten in Nederland en de grote ruimte die automobilisten bij de stopstreep laten. Het CBR en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat reageerden met uitleg en verwijzing naar richtlijnen die moeten helpen frustratie te verminderen en de verkeersveiligheid te verbeteren.

De belangrijkste reden dat de lichten hoog boven de rijbaan hangen is praktisch: ze moeten voldoende doorrijhoogte bieden voor hoge voertuigen zoals vrachtauto’s. Verkeerslichten die langs de weg staan worden doorgaans lager geplaatst. Het Amerikaanse systeem waarbij lichten aan de overkant van de weg hangen biedt weliswaar vaak betere zichtbaarheid, maar heeft ook nadelen in termen van veiligheid: daardoor komt de stopstreep verder naar voren te liggen, wat het risico op doorschieten bij gladheid of te laat remmen kan vergroten.

Het plaatsen van verkeerslichten en stopstrepen is in Nederland geen vrije keus van gemeenten; er bestaan vaste richtlijnen waaraan ontwerp en locatie moeten voldoen. De discussie in de Autovisie-mailbox toont aan dat veel weggebruikers zich storen aan de huidige praktijk, maar de overheidsreactie benadrukt dat de keuzes vooral voortvloeien uit afwegingen tussen zichtbaarheid, voertuigvrijheid en verkeersveiligheid.