Waarom het de hoogste tijd is voor een nieuwe Kia Ceed

In dit artikel:

De Kia Ceed, sinds 2018 op de markt en met een prijs van 41.935 euro, blijft door zijn tien jaar garantie, complete uitrusting en gunstige kosten een aantrekkelijke keuze binnen het middenklassesegment. In een uitgebreide vergelijking met concurrenten als de Opel Astra 1.2 Turbo, Volkswagen Golf 1.5 eTSI, Audi A3 Sportback, BMW 120 en Mazda3, toont de Ceed echter duidelijk zijn leeftijd. De 1.5 T-GDI mild hybrid-motor levert nu 140 pk, wat 10 pk minder is dan voorheen, resulterend in een vertraagde respons en een 0-100 km/h sprint die 1,2 seconde langer duurt dan die van de BMW 120. Ondanks een redelijk testverbruik van 6,7 l/100 km presteert de Ceed qua zuinigheid minder dan de meeste concurrenten, alleen de Mazda scoort slechter.

De zeventraps dubbele koppeling schakelt soepel, maar de koppeling slipt waardoor de motor bij lage snelheden onnodig hoog toeren draait; dit veroorzaakt irritatie bij bijvoorbeeld parkeren. Op het circuit gedraagt de auto zich voorspelbaar en veilig met licht onderstuur, terwijl het onderstel vooral op comfort is ingesteld en minder sportief aanvoelt, ondanks het GT-PlusLine-uitrustingsniveau. De binnenruimte is gemiddeld; de Ceed biedt iets meer bewegingsvrijheid dan de Mazda, maar blijft achter bij de concurrentie. Het interieur is functioneel met veel fysieke knoppen, hoewel de schermen qua zichtbaarheid verbeterd kunnen worden.

Financieel gezien onderscheidt de Kia Ceed zich door lage afschrijving en goedkope lasten zoals onderhoud en verzekering. Niettemin eindigt de auto als vijfde in de test, wat aangeeft dat het model na bijna zeven jaar aan zijn grenzen komt. Een nieuwe generatie Kia Ceed wordt in 2026 verwacht, wat het huidige model binnenkort zal doen vervangen. Daarmee sluit de Ceed een degelijke maar verouderde periode af binnen het segment van compacte gezinsauto’s.