Waarom je auto 'warmdraaien' op de oprit het domste is wat je deze winter kunt doen

In dit artikel:

Het is eind november en veel automobilisten in Nederland starten hun auto om hem “even warm te laten worden” voordat ze de bevroren ruiten krabben. Dat instinctuele warmdraaien is bij moderne auto's met directe injectie echter schadelijk. Waar carburateurmotoren ooit baat hadden bij stationair opwarmen, leidt stilstaand warmdraaien bij hedendaagse motoren tot twee belangrijke problemen.

Allereerst wordt de motorcomputer bij koude motoren het mengsel sterk verrijkt: extra benzine wordt ingespoten maar verdampt niet goed. Die vloeibare brandstof slaat neer op de cilinderwanden en werkt als oplosmiddel, waardoor de beschermende olielaag van de zuigers wegspoelt — een proces dat bekendstaat als bore wash. Vervolgens loopt benzine langs de zuigerveren in het carter en verdunt de motorolie, waardoor smering tekortschiet precies wanneer de motor die het hardst nodig heeft. Bovendien is de oliedruk bij stationair toerental laag, waardoor olietoevoer naar alle plekken beperkt is.

Het eenvoudige advies van motorexperts: start en rijd direct weg, maar rustig. Rijden belast de motor en verwarmt deze veel sneller, vermindert rijkstoffinjectie, spaart brandstof en beschermt cilinderwanden en olie. Vermijd hoge toerentallen en zware belasting tot de motor op bedrijfstemperatuur is. Classic cars met carburateurs vormen de uitzondering.