Waarom je de nieuwe Citroën C3 Aircross niet als zevenzitter wilt

In dit artikel:

De Citroën C3 Aircross, een nieuwe zevenzitter in zijn segment, werd geïntroduceerd zonder dat het model op de perspresentatie zichtbaar was, behalve één exemplaar dat niet om mee te rijden was. Het blijkt dat de ruimte achter de derde zitrij nauwelijks bestaat, wat de praktische aspecten van de zevenzitter in twijfel trekt. In de vijfzitterconfiguratie, echter, biedt de C3 Aircross meer beenruimte dankzij een achterbank die 6 centimeter verder naar achteren geplaatst is.

Het model is ontworpen voor comfort, met hydraulische bumpstops die zorgen voor een soepel rijgedrag en stilte in de cabine, zelfs bij constante snelheid. Met een mild-hybride versie van 136 pk en een benzinevariant met 100 pk, wordt verwacht dat de vraag naar de traditionele benzineversie minimaal zal zijn, terwijl de EV-versie met 113 pk en een actieradius van tot 307 kilometer meer opkomst kan vinden. Een extended range-variant met 400 kilometer actieradius wordt later dit jaar verwacht.

Het interieur heeft een eenvoudig infotainmentsysteem; het instapmodel mist een display, maar maakt gebruik van een smartphone als scherm. De prijzen voor de ë-C3 Aircross beginnen bij 27.400 euro, en met acht jaar garantie is er een aantrekkelijk aanbod voor zowel de elektrische als de mild-hybride variant.