Waarom je in het donker zo vaak verblind wordt door de koplampen van een Tesla

In dit artikel:

Op donkere Nederlandse wegen klagen veel bestuurders over fel verblindende koplampen van tegenliggers of achteropkomend verkeer. Dit probleem komt bij alle auto’s voor, maar valt opvallend vaak op bij bepaalde elektrische modellen van Tesla, vooral bij Model 3 en Model Y.

De oorzaak ligt niet zozeer bij de lampen zelf maar bij de elektronische afstelling: bij moderne EV’s worden de koplampen grotendeels door software aangestuurd. Na een bandenwissel (zomer/winter) of een over‑the‑air software‑update kunnen de basisinstellingen van de lichtstand terugspringen naar een te hoge positie. Daardoor wijzen de lampen te veel omhoog; bij de APK of tijdens een keuring leidt dat regelmatig tot afkeur.

Naast de verticale afstelling zorgt het automatische grootlicht voor extra ergernis. De detectiesystemen reageren niet altijd snel of nauwkeurig genoeg, waardoor het volle licht soms onterecht inschakelt en tegenliggers verblindt — het kan lijken alsof de bestuurder agressief seinen, terwijl de auto autonoom handelt.

De fix is relatief eenvoudig: eigenaars kunnen via het centrale touchscreen in het servicemenu de koplampen binnen enkele seconden naar beneden bijstellen. Veel bestuurders weten echter niet dat dit nodig is na een update of bandenwissel, waardoor het probleem blijft bestaan. Totdat fabrikanten de automatische nivellering robuuster maken, zijn praktische maatregelen verstandig: regelmatig de lichtstand controleren na onderhoud of updates, bij twijfel laten nalopen door de garage en voor andere weggebruikers tijdelijk de binnenspiegel op nachtstand zetten.