Waarom je nu absoluut geen occasion moet kopen: Volkswagen komt met de ID.Polo

In dit artikel:

Volkswagen zet de markt op zijn kop met de ID.Polo: een volwaardige vijfdeurs elektrische hatchback met een vanafprijs van 24.990 euro. De auto, gebouwd op het nieuwe MEB+-platform uit Wolfsburg, combineert buitenmaten vergelijkbaar met de klassieke Polo met binnenruimte die eerder bij een Golf hoort doordat de aandrijftechniek compact is weggewerkt. Orders gaan in april open en de eerste leveringen staan gepland voor de zomer van 2026.

Technisch biedt Volkswagen twee accuropties. De instapversie gebruikt een LFP-batterij voor circa 300 km volgens WLTP — voldoende voor veel Nederlanders die voornamelijk woon-werkverkeer en boodschappen doen — terwijl een grotere uitvoering met een nieuwe celtechnologie en 52 kWh-capaciteit tot ongeveer 450 km moet halen. Snelladen kan met maximaal 130 kW; Volkswagen meldt dat 10–80% in ongeveer 23 minuten haalbaar is, wat laadtijden voor langere ritten flink verkort.

De prijs en specificaties betekenen een directe aanval op zowel goedkope Chinese instapmodellen als het huidige tweedehandsaanbod. Volkswagen profileert de ID.Polo als een betaalbaar, volwaardig alternatief voor kopers die anders voor een oudere benzineauto of oudere EV zouden kiezen. Volgens de krant zal dat de restwaarde van bestaande compacte auto’s en verouderde elektrische modellen onder druk zetten; potentiële kopers wordt aangeraden even te wachten om geen financiële fout te maken.

Voor wie dynamiek zoekt komt er ook een sportieve variant: de ID.Polo GTI met ongeveer 226 pk en een niet kunstmatig gelimiteerde topsnelheid, bedoeld om het hot-hatch-gevoel terug te brengen.

Kortom: met scherpe prijsstelling, bruikbare actieradius en snelle laadmogelijkheden wil Volkswagen de instapmarkt elektrisch maken. Dat heeft niet alleen gevolgen voor autokopers nú, maar kan de prijs en vraag op de occasionmarkt grondig veranderen.