Waarom Maserati het zo slecht doet? CEO heeft simpele verklaring

In dit artikel:

Maserati ondervindt aanzienlijke uitdagingen, met slechts 6500 verkochte voertuigen in het eerste halfjaar van 2024, vergeleken met 15.300 in dezelfde periode vorig jaar. Stellantis-topman Carlos Tavares wijst naar gebrekkige marketing als de hoofdoorzaak van de dalende verkoopcijfers, ondanks recentelijke investeringen in nieuwe modellen zoals de Grecale, MC20 en GranTurismo.

Het merk heeft een geschiedenis van verwaarlozing binnen het voormalige Fiat Chrysler-concern, wat heeft geleid tot verouderde modellen die niet konden concurreren met merken als Audi, BMW en Mercedes. Terwijl de productkwaliteit is verbeterd, erkent Tavares dat de marketingstrategieën tekortschieten, waardoor Maserati potentieel klanten niet effectief bereikt.

Financieel gezien is de situatie kritiek; in de eerste zes maanden van 2024 leed het bedrijf een verlies van 82 miljoen euro. Er zijn zorgen over de toekomst van Maserati binnen Stellantis, nadat de financieel directeur suggereerde dat er mogelijk een zoektocht naar een alternatieve eigenaar kan komen. Ondertussen blijven plannen voor nieuwe modellen bestaan, waaronder een elektrische versie van de MC20 en een opvolger van de Quattroporte, met een verwachte lancering pas in 2028.