Waarom van de Volkswagen ID.1 geen Cupra- en Skoda-versies komen

In dit artikel:

De Volkswagen ID.1, recent gepresenteerd, wordt niet als basis voor andere versies zoals een Cupra of Skoda ingezet, ondanks verwachtingen dat deze varianten zouden volgen. Dit bevestigde Kai Grünitz, de ontwikkelingsdirecteur van Volkswagen, die aangaf dat de ID.1 is ontwikkeld als een zelfstandig model. De reden hiervoor ligt in de huidige onzekerheid over de toekomst van de markt voor elektrische stadsauto's. Grünitz voegde eraan toe dat de ID.1 potentieel het platform kan leveren voor andere modellen in de toekomst, mocht daarvoor een solide zakelijke afweging worden gemaakt.

Volkswagen gelooft dat de vraag naar elektrische stadsauto's in de komende jaren zal toenemen, en dat verdere besluiten over nieuwe uitvoeringen dan mogelijk zijn. De ID.1 is gebouwd op het MEB Entry-platform, dat ook de basis vormt voor de ID.2, waarvan wél varianten onder de merken Cupra en Skoda, specifiek de Raval en de Epiq, in de planning staan.

Bijzonder aan de ID.1 is het gebruik van een nieuw softwaresysteem, ontwikkeld in samenwerking met Rivian. Dit systeem versnelt de ontwikkelingsprocessen door virtuele technieken toe te passen, waardoor de noodzaak voor fysieke prototypes aanzienlijk vermindert.